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道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號，它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達，同時還表達了難以用文字描述的內容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。

結構

道路交通標志一般由標志底板、標志面、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。

標志牌材料加工簡述：

1、 材料采用優質鋁合金板，工程級或高強級反光膜，夜里具有很好的反光效果。

2、 根據國家標準尺寸，進行鋁板及反光膜剪裁（方形、圓形）。

3、 洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。

4、 用液壓機將反光膜貼在已清潔好的鋁板待用。

5、 電腦排版圖案及文字，并用電腦雕刻機直接在反光膜上出圖及文字。

6、 將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。

標志牌安裝在進出口以及車場內、道路的適當位置，引導車輛正確行駛，交通標志設禁標志、指示標志及其他標志。

交通標識牌分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志

（1）警告標志：警告車輛，行人注意道路前方危險地點的標志。

道路交通標志牌

道路交通標志牌

（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。

（3）指示標志：指示車輛、行人行進的標志。

（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。

（5）旅游區標志：提供旅游景點方向、距離的標志。

（6）道路施工安全標志：通告道路施工區通行的標志。

（7）限速標志：警告車輛減速行駛的標志。

輔助標志

附設在主標志下，起輔助說明作用的標志。

技術要求

設置

1、交通標志的設置應綜合考慮、布局合理、防止出現信息不足或過載的現象。信息應連接，重要的信息宜重復顯示。

2、交通標志一般情況下應設置在道路行進方向右側或車行道上方;也可以根據具體情況設置在左側，或左右來兩側同時設置。

3、為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構（支撐）上，但最多不應超過四個；分開設置的標志，應滿足禁令、指示和警告標志的設置空間。

4、原則上要避免不同種類的標志并設。解除限制速度標志、解除禁止超車標志、路口優先通行標志、會車先行標志、停車讓行標志、減速讓行標志應單獨設置;如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上最多不應超過兩種標志。標志板在一個支撐結構（支撐）

并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。

5、警告標志不宜多設。同一地點需要設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。（警告標志：警告車輛，行人注意道路前方）

顏色

一般情況下交通標志顏色的基本含義如下：

1.紅色：表示禁止、停止、危險，用于禁令標志的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線形誘導標的底色等。黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標志的底色

2. 藍色：用于表示指令、遵循，用于指示標志的底色：表示地名、路線、方向等的行車信息，用于一般道路指路標志的底色

3.綠色：表示地名、路線、方向等行車信息，用于高速公路和城市快速路指路標志的底色。

4. 棕色：表示旅游區及景點醒項目的指示，用于旅游區標志的底色

5.黑色：用于標識的文字、圖形符號和部分標志的底色

6. 白色：用于標志的底色、文字和圖形符號以及部分標志的邊框

7. 橙色或熒光橙色：用于道路作業區的警告、指路標志

8. 熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童警告標志交通標志形狀的一般使用規則

形狀

正等邊三角形：用于警告標志

圓形：用于禁止和指示標志

倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁止標志

八角形：用于“停車讓行”禁止標志

叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志

方形：用于指路標志，部分警告、禁止和指示標志，旅游區標志，輔助標志，告示標志等

除個別標志外，標志邊框的顏色與標志的圖形或字符的顏色一致，除指示標志外標志襯邊的顏色應與標志底色一致。

道路交通標志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設施。交通標志應結合道路及交通情況設置。通過交通標志提供準確及時的信息和引導，使道路使用者順利快捷的抵達目的地，促進交通暢通和行車安全。  

道路交通標志的主要作用有：

1、提供道路信息，起到道路語言作用。

2、指揮控制交通，保障交通安全。

3、指路導向，提高行車效率。

4、為交通管理部門提供執法依據。

新手由于對交通標識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的。

1、為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。

2、另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。

交通標牌是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施，主要適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。

交通標牌分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志中有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志四種。

主要作用編輯

1、警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志；

2、禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志；

3、指示標志是指示車輛、行人行進的標志；

4、交通標志牌指路標志是傳遞道方向、地點、距離信息的標志。

數字標牌

在社會信息化的大潮下，交通運輸行業的信息化程度也在飛速提升，而素有“第五媒體”之稱的數字標牌，自然成為了信息化傳播平臺的首選。大到機場信息的全方位提供，小到公交站點的信息提示，數字標牌成為交通運輸部門與旅客溝通的紐帶，尤其是隨著人機互動模式的不斷成熟，這一職能更加凸顯。如在機場應用中，數字標牌不僅能夠為旅客及時傳達天氣狀況、航班情況等常規信息，更能通過自動終端讓用戶通過簡單的觸摸查詢快速獲取相關引導性信息，實現機場與旅客效率上的雙向提高?，F階段，數字標牌應用的垂直行業主要集中在零售、企業、交通運輸、銀行、學校以及醫療保健機構。若論潛在的市場規模，在全球范圍內，零售業都是當之無愧的NO.1，僅僅在中國，零售店數量就達1800萬個。然而，由于這一市場具有較強的隨意性，應用對象資金、規模都有限，因此，在數字標牌滲透率較高的歐美市場都開拓有限，處于轉型期的中國市場更是幾近空白。與之相比，交通業的市場開拓阻力就小很多，自然也成熟很多。一般說來，交通行業的建設都由政府部門主導，不僅具有極強的計劃性以及執行力度，更有強大的資金支撐，這就掃清了數字標牌系統的后顧之憂。如，在一個投巨資興建的機場中，一定會采用一流的信息技術，而且有充足的資金支撐，作為信息化傳播工具的代表，數字標牌系統部署自然是水到渠成。投影時代專家分析認為，在現階段，交通行業將成為眾多數字標牌廠商發力的重要對象，而廠商投入力度的不斷加大，則會使行業解決方案迅速多元化，尤其是現下迅速崛起的互動應用，將找到極佳的展示平臺。

交通標牌標志的顏色、形狀的規定

（1）警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。

（2）禁令標志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。其中解除禁超車、解除限制速度標志為白底、黑圈、黑杠、黑圖案，圖案壓杠。形狀為圓形，讓路標志為頂角向下的等邊三角形。

（3）指示標志的顏色為藍底、白圖案。形狀為圓形、長方形和正方形。

（4）指路標志的顏色除里程碑、百米樁、公路界牌外，一般道路為藍底、白圖案。形狀除地點識別標志外，均為長方形和正方形。

里程碑、百米樁和公路界碑均屬指路標志。里程碑設在國道上時顏色為白底、紅字；設在省道上時顏色為白底、藍字；設在縣、鄉道上時顏色一律為白底、黑字。公路界碑的顏色不分道路性質，一律為白底、黑字。

標志牌 

材質：鋁板、鋁塑板、PVC板、鍍鋅板、玻璃鋼板等 厚度：1.0mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm。 規格：圓型牌·三角型牌·方型牌等（按國標制作，亦可根據客戶具體需求制作） 反光膜級別：按國標圖案貼反光膜（工程級、高強級、超強級）。材料：鋁板，反光膜 ，鋁槽 制作各種規格標志牌；鋁板酸洗產品說明：易安裝，經久耐用，高反光警示效果好，廣泛用于道路標志及停車場.

標志牌按形態分類

1、橫式：整個比例橫向比較長。一般整面都被利用為標志標牌。一般在小店鋪和大建筑的墻面上都可以看到。

2、豎式：整個比例豎向比較長。一般整面都被利用為標志標牌。

3、突形：在建筑物的墻面上突出，除了背面以外的整面或有兩側墻面的情況下，兩側都被利用為廣告載體的標識標牌。例如三面翻標識牌。

4、地柱形：標記在地面的某些固定構造上的橫形、豎形、立體形的標識標牌

5、屋頂式：指在某建筑物的屋頂上設置一些固定構造物，并在上面掛著或貼著的板形活立方形或幻性的標識標牌。

標志牌按材料分類

1、光滑標志牌：畫面或板面有油性，非常光滑。

2、夜光材料標志牌：用夜光材料牌（即我們通常說的霓虹燈）。

3、丙烯酸脂標志牌：用丙烯酸脂材料做板面主材料。比如“麥當勞的丙烯酸質標牌”！

4、金屬標標志牌：在沒有特別指定板面的情況下，用金屬做為標牌的板面或文字的主材料以及用金屬作為標識的主載體。

5、電光板標志牌：用發光二極管或夜光管實現單色或彩色的表現效果。以發光的二極管和表現方式，可分為夜光電光板、LCD、LED、CRT、FDT等五大種類。

標志牌按用途分類

安全標志牌、電力標志牌、消防標志牌、卡通標志牌、疏散標志牌。

道路標志牌有幾種

禁令標志牌、警告標志牌、旅游標志牌、限速標志牌、指示標志牌、反光標志牌、安全標志牌。

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。

施工護欄是一種鐵管制成，經過無縫鐵管折彎，焊接，打磨拋光，高溫烤漆，貼膜等層層工藝加工制成。一般被廣泛應用于施工場所的隔離與警示。

名稱：施工護欄

規格:長1500mm*高1000mm

材料：外管采用Φ38*1.5mm鐵管，內管采用Φ19*1.2mm鐵管；

生產工藝：焊接加工成形，噴涂防銹處理

顏色：表面噴涂黑色，加貼黃色反光膜

用途：通常用于道路施工改造,道路施工圍蔽安全隔離,亦可作工廠,車間,倉庫,停車場,商業區,公共場所等場合中對設備與設施的保護與防護等。

隔離作用

施工護欄一般常用于普通道路,高速公路還有各級公路十字路口、收費站、橋梁、停車場、車站、碼頭、危險地區和道路施工地段，集會地點臨時隔離欄等場所作為道路分道、區域圍蔽安全隔離、分流、導向或用在一些提書的慶?；顒訄龊?、或體育娛樂等競技表演場合的秩序維護，亦可作工廠、車間、倉庫、停車場、商業區、公共場所等場合中對設備與設施的保護與防護等。

警示作用

施工護欄本體為黑色加貼有顯明反光膜，對駕駛者有明顯的警示作用，能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的效果。用于各種道路施工起到主要作用是防止人翻、爬過去，提高安全性。

水泥隔離墩

考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。 

3．交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距，側向凈寬從隔離設施最外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部最外沿起算，其值為2～4m。 

1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。 

2．車行道隔離設施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內，優先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。 

3．同一道路上應設置統一樣式的車行道隔離設施。

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