東莞道路劃線施工反光標線施畫綠道翻新施工鎮街社區劃線

熱熔標線是道路標線的一種。道路標線分為：熱熔標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振蕩防滑反光標線和預成型標線。 熱熔標線是目前我國道路標線上應用最廣的一種標線。他施工時間短，耐磨性高，造價低。

道路交通標線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾;其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度;第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

道路劃線、廠區道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學校道路劃線、生活小區劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.

采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區、通道線、導流帶、導向箭頭等。

熱熔劃線施工流程：

1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。

2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。

3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。

4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標線厚度1.5— 1.8MM。

預成型標線

1.粘貼式反光標線帶，是采用高分子材料制作成形，其材料背面涂膠覆紙，觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。

2.不用噴涂機械，熱熔機械，地面涂膠后直接粘貼，立即可以通車，野外施工簡便，經久耐用，標線邊緣整齊，作圖剪字方便，長期使用之平均造價低于所有標線漆價格。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。

3.回歸反射性能標帶，標帶表面散布玻璃珠，夜間車燈照射掃射回光，通車后數月表層磨耗?；膬任⒅?，夜間車燈照射反射回光，通車后數月表層磨耗，基材內微珠繼續反光。

4.圖案標示施工最適用。標帶規格齊全：常用(米)0.4*14(白)。0.15*12，(白)0.10*12，0.15*10(黃色)

5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內箭好，上路立即粘貼可縮短施工時間，通車快，減少交通阻塞。

6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均使用于中國。

劃線機，一種廣泛應用于道路、高整公路、停車場、廣場和跑道的在平整的地面上劃出不同約束、指引和警示等規則限制標志的路面施工機械。劃線機以其快速、高效、準確等優點在城市規劃和公路建設方面發揮了巨大作用，最大程度的節省了路面施工的工期和經濟投入。

劃線機附件

1、劃線寬度：國際通用的道路標線寬度為15厘米，考慮到劃線機可能在停車場、小區等場地使用，所以應購買具有寬度調節功能的劃線機，將有助于合理地使用及節省油漆。1般可調節的范圍為5～15厘米。

2、油漆種類：常用的油漆有溶劑型和水溶型兩種。如果劃線機不“挑3揀4”，兩種都可以使用，則可以使您的業務范圍擴展到運動場草坪等地方。

3、手執噴槍：使用手執噴槍除了可以使您自由地利用模板噴劃各種符號，還可以在地面以外的墻壁、立柱等地方作業。手執噴槍已經慢慢成為各類劃線機的標準配置。

4、清洗系統：有些劃線機配有自動清洗系統，它可以在每次收工之后快速清洗管道系統，使您的清洗工作節省1半以上的時間。

5、玻璃微珠系統：道路養護公司還要考慮配置玻璃微珠撒布系統作為標準配置。該系統可以噴灑玻璃微珠，使標線施工完全達到國家要求。

6、彎道作業。某些劃線機還在后部安裝1個多余的輪子，這個輪子可以使您沿著彎曲的標線自如地施工。從事運動場和多彎道作業的公司，可以考慮購買具備此項功能的劃線機。有些則自身已經帶有了該功能。

劃線機結構多樣，因生產設計情況不同或應用于不同施工對象與不同原料在結構上會有所出入。劃線機一般要具有 發動機、空壓機、涂料（熔料）桶、標線斗（噴槍）、導向桿、控制器等裝置，并依據需要配置各種助力驅動載體。

發動機：大部分劃線機均采用發動機作為動力，也有采用電池作為動力的。如果采用發動機，其功率大約在2、5HP到20HP不等，但最好是國際知名品牌，如美國Briggs&Stratton、日本Honda，其優點則不言而喻：性能穩定且容易采購到零配件，它幾乎決定了整個設備的運行性能；如果采用電池作為動力，也1定考慮每次充電可以運行的時間，最好不低于7小時（大約是1天的工作時間）。

空壓機：對于依靠空氣進行噴吐的劃線機（而非液壓噴吐），它也是影響整機性能的主件。同發動機1樣，您應該考慮購買配備國際知名品牌空壓機的產品。排放量越大越好，但要有1定的限度。

料桶：主要有兩個功能：一是盛裝涂料，從這個意義來說，其容量的大小會影響加注的次數和作業的進度。另外一個功能是許多用戶忽略的，那就是該容器還是一個壓力容器，它通過空壓機加壓，變成一個帶壓的“氣罐”成為劃線工作的動力，從這個意義上講，它的密封性、安全性、耐腐蝕性都是用戶應該考慮的。比較好的料桶均采用不銹鋼制作，個別產品還達到美國ASME標準。

噴槍：一種是利用“噴線盒”進行噴吐，價格比較便宜，尤其適合運動場草坪和一般的停車場施工；另外一種是利用噴槍進行噴吐，這才是嚴格意義上的噴槍，但其噴頭的價格相對比較高。 

依器械載體

車載式劃線機：駕駛坐騎形式，駕駛車體前后裝置機械，應用于大型工程、長途施工劃線，操作人員需懂駕駛技術，驅動行走，省時省力。

自助式劃線機：手扶驅動形式，機械本身具有驅動裝置，自助行走，不需人工助力，應用于大中型工程、車載式操作不便的短途施工，靈巧易操作。

手推式劃線機：手扶助力形式，人工推扶輪滑裝置，需借助人力行走，應用于小型工程、短途施工，活動方便，靈活操作。

按施工溫度

熱熔劃線機：是隨著熱熔型涂料的發展而逐漸發展提高起來的，是一種自動化程度較高的機械。施工需要有一套數臺設備分別完成從熔料到劃線各個環節的施工功能。該套設備一般由熱熔釜、劃線機(含斑馬線劃線機)、預標線機、下涂劑機組成基本配置。當然，用戶可根據其自身的經濟實力、工程量大小及專業化程度等不同可選擇不同型號、不同檔次和不同功能的設備配置。 配置中熱熔劃線機依據其劃線方式不同又可分為熱熔刮敷型、熱熔擠壓型和熱熔噴涂型三個類型。

冷噴（冷漆）劃線機：冷噴劃線是一種歷史最為悠久的一種常規型劃線，該類劃線一般由一臺常溫劃線機即可完成施工。冷噴劃線機按照其劃線方式不同可分為高壓無氣型、低壓空氣輔助型等兩個類型；按照其所使適用涂料的種類不同又分為常溫熔劑型、常溫水性及加熱溶劑型三個類型(廣義的常溫標線機械也包括雙組份型，尤其是雙組份噴涂型,它是一種兼具常規常溫涂料及雙組份涂料噴涂功能的廣譜型劃線機)，如下圖手推式高壓無氣冷噴劃線機

雙組份劃線機：雙組份劃線是近年來興起的一種高端劃線，與熱熔劃線和常溫劃線靠溫度下降或溶劑（水性）揮發等物理干燥方式形成涂膜不同，雙組分劃線是一種靠內在化學交聯而成形成涂膜的一種新型劃線方式。用于施工雙組份劃線的雙組份劃線機按其所適用的涂料的類型及所施工線型的外觀不同又分為甩涂結構型、刮敷平線型及高壓無氣噴涂型三種類型，下圖為國產雙組份劃線機。

交通標線是由標畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施，它的作用是管制和引導交通。

道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和道路邊線輪廓標等構成的交通安全設施。它可以與道路交通標志配合使用，也可單獨使用。

它的作用是管制和引導交通.

(1)實行分道行駛。(2)渠化平交路口交通。(3)告示交通控制指令。(4)預告道路狀況。(5)執法依據。

按施工工藝分兩類：冷涂和熱熔（熱熔根據其效果又有反光和不反光之分），冷涂只要用于地下停車場的車位線和其他摩擦較小的地方，而熱熔反光標線都用于高速公路、國道、省道等車流量大的區域。

根據《道路交通標志和標線》國家標準（GB5768-1999）的規定，我國現行的道路交通標線分為：指示標線、禁止標線和警告標線3類。

指示標線

是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的標線。

1）雙向兩車道路面中心線

用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛人靠右行駛。線為黃色虛線。

2）車行道分界線

用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色。

3）車行道邊緣線

用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。

4）左轉彎待轉區線

用來指示轉彎車輛可在直行時段進入待轉區，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區停留。線為白色虛線。

5）左轉彎導向線

表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。

6）人行橫道線

表示準許行人橫穿車行道的標線。線為白色平行粗實線（正交、斜交）

7）高速公路車距確認標線

用以提供車輛機動車駕駛人保持行車安全距離之參考。線為白色平行粗實線。

8）高速公路出入口標線

是為了駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標線。包括出入口的橫向標線、三角地帶的標線。

（1）直接式出口標線

（2）平行式出口標線

（3）直接式入口標線

（4）平行式入口標線

9）停車位標線

表示車輛停放的位置。線為白色實線。

（1）平行式停車位

（2）傾斜式停車位

（3）垂直式停車位

10）港灣式?？空緲司€

表示公共客車通過專門的分離引道和?？课恢?。

11）收費島標線

表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。

12）導向箭頭

表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導向車道內、出口匝道附近及對渠化交通的引導。

13）路面文字標線

是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標記。

（1）最高速度

（2）大型車

（3）小型車

（4）超車道

禁止標線

警告標線

警告標線

是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規定，機動車機動車駕駛人和行人需嚴格遵守的標線。

（1）禁止超車線

表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。

1）中心黃色雙實線

2）中心黃色虛實線

3）三車道標線

4）禁止變換車道線

（2）禁止路邊停放車輛線：表示禁止在路邊停車的標線。

1）禁止路邊長時停放車輛

2）禁止路邊臨時或長時停放車輛線

3、停止線

信號燈路口的停止線，白色實線，表示車輛等候放行的停車位置。

4、停車讓行線

表示車輛在此路口必須停車或減速讓干道車輛先行。

5、減速讓行線

表示車輛在此路口必須減速或停車，讓干道車輛先行。

6、非機動車禁駛區表線

用以告示騎車人在路口禁止駛入的范圍。左轉彎騎車人須沿禁駛區外圍繞行，以保證路口內機動車通行空間和安全側向凈空。

7、導流線

表示車輛須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。

（1）復雜行駛條件丁字路口導流線

（2）復雜行駛條件十字路口導流線

（3）復雜行駛條件斜交丁字路口導流線

（4）復雜行駛條件支路口主干道十字路口導流線

（5）復雜行駛條件不規則路口導流線

（6）復雜行駛條件Y形路口導流線

8、網狀線

用以告示駕駛人禁止在該交叉路口臨時停車。

9、中心圈

用以區分車輛大、小轉彎車輛不得壓線行駛。

10、專用車道線

用以指示僅限于某車種行駛的專用車道，其他車輛、行人不得進入。

11、禁止掉頭標記

警告標線

立面標記

立面標記

是促使機動車駕駛人和行人了解道路變化的情況，提高警覺，準確防范，及時采取應變措施的標線。

（1）車行道寬度漸變標線

用以警告車輛駕駛人了解路寬縮減或車道數減少，應謹慎行車，禁止超車。

1）三車道縮減為雙車道

2）四車道縮減為雙車道

3）四車道縮減為三車道

4）四車道縮減為二車道

5）三車道斑馬線過渡

6）雙向兩車道改變為雙向四車道

（2）接近障礙物標線

用以指示路面有固定障礙物的標線

1）雙車道中間有障礙

2）四車道中間有障礙

3）同方向二車道中間有障礙

（3）接近鐵路平交道口標線

用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛人謹慎行車的標線。

減速標線

用以警告車輛駕駛人前方應減速慢行。

立面標記

是提醒駕駛人注意，在車行道或近旁有高出路面的構筑物，以防止碰撞的標記。

道路上有各種各樣的交通標志和標線，行駛時應盡早注意到，并從中選擇對自己有用的信息，應該學會不去看那些與自己無關的東西，又能在瞬間識別有關的信息。為了看清路面上的交通標線，必須拉開車間距離，突然看見交通標志，從容應對，不要慌亂。

小常識編輯

在堵車時，下列區域禁止通行：

交叉路口前方堵車時，即使綠燈亮了，也不能駛入交叉路口。

禁止停車標線前方堵車時，不能駛入標線區域內。

鐵路道口前方堵車時，即使可以通行，也不能駛入鐵路道口。

人行橫道前方堵車時，不能駛入人行橫道。

交通標線是道路交通信號的一種,用來管制和引導交通。它是行車、走路的規則,不遵守這個規則,交通秩序就會變得混亂不堪,導致交通事故的發生。因此交通標線可以說是“生命線”，也是道路管制的無聲“警察”。

1.雙向兩車道路面中心線：黃色虛線，分隔向行駛的車流，指示駕駛人靠右側行駛，各行其道，分向行駛，在保證安全的情況下，車輛可以超車或走轉彎。

2.車道分界線：白色虛線，劃在同一個行駛方向有兩條或兩條以上車行道的路面上，分段同向行駛的車速，在保證安全的情況下車輛可以朝鮮變換車行駛。

3.白色實線，指示機動車道的邊緣，或者劃分機動車道與非機動車道的分界線，不準壓線，越線行駛或停車。

4.緊急停車帶：在車行道邊緣線需要停車地帶劃的白色虛線，機動車可以跨越邊緣線暫時停車。

5.高速路車距確認標線：白色平行粗實線，提示駕駛人保持行車安全距離。

6.左彎特轉區：兩條平行并列帶弧形的白色虛線，設在左轉彎專用車道前端，伸入交叉路口內，前端劃有停止線，標劃有白色“左彎待轉區”文字。指示左轉彎的車輛在直行信號為綠燈，左轉信號為紅燈時刻進入待轉區，等待左轉。但不能妨礙直行車輛正常行使，左轉結束時，不準車輛在待轉區內停車。

7.左轉彎導向線：白色虛線，左轉彎的機動車與非機動車的分界線，把兩個相鄰路口的左轉車道和非機動車道用圓曲線連接，左轉彎的機動車在線的左側行使，非機動車在線右側行使。

8.人行橫道預告標示：為白色菱形圖案，提示前方接近人行橫道。

9.禁止超車線: 黃色雙實線.上下行方向各有兩條或兩條以上 機動車道而沒有設置中央分隔帶的道路.嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。由于公路的等級不 同.有單黃線與雙黃線之分。 黃色虛實線，為一條實線和一條與其平行的虛線 組成施劃于雙向三條車道道路.以及需要實行單側 禁止超越的其他道路。實線一側禁止車輛越線超車、 向左轉彎虛線一側準許車輛越線超車或左轉彎。

10.停車讓行線：兩條平行白色實線和一個白色“?！弊?，車輛在此路口必須讓干道車輛先行。

11.減速讓行線： 兩條平行白色虛線和一個 白色倒三角形，車輛在此路口必須減速讓干道車輛先行。

12.禁止變換車道線：白色實線，禁止車輛變換車道和借道超車。

13.禁止臨時停車線：一般設在交叉路口或其他出入口，黃色網狀線區域內禁止臨時停車，以免交通阻塞。

14.專用車道線：有黃色虛線以及文字組成，僅限于某種行使的專用車道。

熱熔型標線的結構組成：

    熱熔型標線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質材填料、添加劑等.利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標線與路面粘結牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標線涂料的顏色有黃色和白色兩種。白色主要是鈦白、氧化鋅、鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。涂料的充填料，對涂膜的機械強度、耐磨性及色相均有影響。粒徑的大小對流動性、沉淀性等有影響，同時對表面加工也有影響。

    熱熔反光涂料為了提高夜間標線的識別性，提高標線的亮度和耐久性，加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面，可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛，從而大大提高了標線可見性。

    熱熔劃線施工流程：

    1、反光熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。

    2、把涂料放在熱熔機內加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分攪拌10分鐘左右后進行施工。

    3、標記位置并測量，按設計圖標明的位置和圖形，然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。

    4、底漆干后方可進行熱熔涂料，在涂標線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性。

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關于熱熔劃線的知識

    1、東莞熱熔劃線采用標準黃黑相間,色彩鮮明,標志明顯；

    2、東莞熱熔劃線配件材質應適用溫度-32至65攝氏度,耐老化耐磨損；

    3、東莞熱熔劃線采用先進的“內膨脹錨固技術”牢固安裝,穩定可靠。

    4、東莞熱熔劃線由高強度橡膠制成,抗壓性能好,而且坡體有一定柔軟度,在道路劃線車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感,減震、吸震效果好.

    5、東莞熱熔劃線用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時不會松動.

    6、東莞熱熔劃線端節上有特殊紋理，有效避免滑動.

    7、東莞熱熔劃線黑黃相間，特別醒目；

    8、東莞熱熔劃線噴涂反光漆反射光線，使司機可以看清減障礙位置.

    9、東莞熱熔劃線特殊工藝確保顏色持久，不易褪色.

    10、東莞熱熔劃線安裝簡單，維護方便

    東莞道路劃線介紹

    1）東莞道路劃線.交通標志的設置應綜合考慮、合理布局，防止出現信息不足或過載現象。

    2）東莞道路劃線一般情況下，交通標志應設置在道路行進方向右側或車道左上方；也可根據具體情況設置在左側，或左右兩側同時設置；

    3）東莞道路劃線為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一個支撐結構上，但最多不應超過4個；

    4）東莞道路劃線原則上要避免不同種類的標志并設。

    5）東莞道路劃線標志在一個支撐結構上并設時應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。

    6）東莞道路劃線警告標示不宜多設。同一地點需設置兩個以上警告標志時，原則上只設置其中最需要的一個。

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